Bundesrechnungshof warnt vor dringendem Sanierungsbedarf bei Brücken

Der Bundesrechnungshof hat in einem Sonderbericht erneut auf den kritischen Zustand der Brückeninfrastruktur in Deutschland hingewiesen. Tausende Bauwerke sind sanierungsbedürftig, wobei besonders die alten Bundesländer betroffen sind, da dort in der Vergangenheit vergleichsweise mehr Brücken errichtet wurden. Viele der betroffenen Brücken sind mittlerweile zwischen 40 und 60 Jahre alt und wurden für deutlich geringere Belastungen konzipiert, als sie heute tatsächlich tragen müssen. Der Zustand vieler Bauwerke lässt zu wünschen übrig, insbesondere auf Autobahnen, wo Alter und Überlastung zusammentreffen. Die Sanierungsarbeiten verlaufen schleppend. Von 280 geplanten Teilbauwerken wurden im vergangenen Jahr lediglich 69 vollständig saniert. Bei diesem Tempo drohen nicht nur weitere Verfallserscheinungen, sondern auch mögliche Streckensperrungen oder gar Unfälle. Aus dem geplanten Sondervermögen in Höhe von 500 Milliarden Euro für Investitionen in die Infrastruktur sollen auch Mittel in die Brückensanierung fließen. Das Bundesverkehrsministerium plant, bis 2032 über 4.000 Brücken zu erneuern. Um dieses Ziel zu erreichen, müssten jährlich etwa 500 Brücken saniert werden – ein Vorhaben, das ohne zusätzliche finanzielle Mittel und strukturelle Planungsänderungen kaum realisierbar scheint. Ein möglicher Konflikt in Osteuropa würde Deutschland als Transitland für militärische Logistik stark beanspruchen. In ihrem aktuellen Zustand wären viele Brücken diesem Anspruch jedoch nicht gewachsen. Während sich das Verteidigungsministerium auf Nachfrage nicht äußerte, betonte ein Sprecher des Verkehrsministeriums die Dringlichkeit der Lage und kündigte an, bei den Sanierungen größere Brücken zu priorisieren.