Was ist bloß los mit Max Verstappen? Der Niederlaender, der normalerweise mit seinem Red-Bull-Boliden durch die Kurven jagt wie ein Koffein-Junkie durch die Kaffeehauskarte, scheint momentan mehr Probleme mit seinem Team zu haben als mit der Konkurrenz. Der Boxenfunk, dieser heilige Ort der klaren Kommunikation und präzisen Anweisungen, mutiert zum Comedy-Channel der Verzweiflung.
"Wieso sagt mir das keiner?" - diese Frage klingt, als haette jemand seine Einkaufsliste zu Hause vergessen und nicht als ob ein mehrfacher Weltmeister seinen Boliden durch die chinesische Pampa steuert. Gianpiero Lambiase, der arme Renningenieur, versucht wohl gerade herauszufinden, ob seine Aufgabe jetzt darin besteht, einen Formel-1-Wagen zu steuern oder als Hellseher fuer den frustrierten Niederlaender zu arbeiten.
Die Situation eskaliert, als Verstappen feststellt, dass er die ganze Zeit ueber etwas getan hat, was sein Team ihm haette sagen koennen. Man stelle sich das im Alltag vor: "Warum hat mir keiner gesagt, dass ich die ganze Zeit mit offenem Reissverschluss durch die Stadt laufe?" - so in etwa klingt das, nur mit mehr PS und weniger Mode-Bewusstsein.
Das eigentliche Problem scheint zu sein, dass Verstappen und sein Team verschiedene Sprachen sprechen. Waehrend der Ingenieur versucht, mit technischen Daten und Strategie zu kommunizieren, wartet der Fahrer offenbar auf eine Art telepathische Verbindung oder zumindest auf ein System, das ihm vorher sagt, was er als naechstes tun soll. "Muss ich jetzt in Kurve Sechs vom Gas oder nicht?" - diese Frage koennte man auch in vielen anderen Lebensbereichen stellen: "Muss ich jetzt die Steuererklaerung machen oder nicht?"
Das tragische Ende dieser Kommuikations-Panne: Verstappen muss seinen Boliden vorzeitig abstellen. Nicht weil der Wagen kaputt ist, nicht weil die Reifen durch sind, sondern weil die Kommunikation zwischen Cockpit und Box eher an ein kaputtes Handy-Signal erinnert als an eine perfekt funktionierende Renntechnik.
Man darf gespannt sein, was als naechstes passiert. Vielleicht installiert Red Bull bald ein System, das Verstappen vorher sagt, was er denken soll. Oder sie schicken einen Mediator in die Box, der zwischen Fahrer und Ingenieur dolmetscht. Bis dahin bleibt uns nur zu hoffen, dass zumindest der Boxenfunk funktioniert - auch wenn das Team selbst manchmal den Anschluss zu verlieren scheint.
