Die US-Behoerde NHTSA geht jetzt neue Wege in der Autokamera-Forschung: Sie testet, ob die Kameras von Teslas Autopilot bei wirklich allen Sichtproblemen versagen. Bislang galt die Regel: Wenn es dunkel ist oder neblig, schaut man besser selbst in den Rückspiegel. Doch Teslas System schafft es offenbar nicht mal, zu erkennen, wenn die Kamera von einem vorbeifliegenden Insekt oder einer kleinen Staubwolke geblendet wird. Musk meint dazu nur: "Das ist ein Feature, kein Bug. Wir sparen Geld für wichtigere Dinge."
Während andere Hersteller wie Waymo weiterhin auf teure Laser-Radare setzen, bleibt Tesla bei der "Billig-Variante": Eine Kamera, die angeblich alles sieht - außer wenn sie es nicht sieht. Das ist in etwa so, als wuerde man einem Koch sagen, er brauche nur ein Messer, um ein Menü zu zaubern. Funktioniert prima, solange er nichts schneiden muss.
Musk plant offenbar, das Geld, das er durch den Verzicht auf zusätzliche Sensoren spart, in Robotertaxis und humanoide Roboter zu investieren. Denn nichts sagt so sehr "Zukunft" wie ein Taxi, das im dichten Nebel die Orientierung verliert, oder ein Roboter, der beim Anblick eines Hundes in Panik gerät. Die NHTSA untersucht nun, ob die Kameras zumindest dann noch funktionieren, wenn ein Fuchs über die Straße rennt. Bislang sieht es eher so aus, als wuerde die Kamera den Fuchs für einen besonders flauschigen Straßenbelag halten.
Die gute Nachricht fuer Tesla-Besitzer: Wenn die Kamera mal wieder versagt, wird man zumindest durch die Warnung nicht abgelenkt. Denn die kommt ja nicht. Stattdessen kann man sich auf die wirklich wichtigen Dinge konzentrieren - wie zum Beispiel darauf, wie man das Auto wieder unter Kontrolle bekommt, bevor es im nächsten Teich landet. Musk hat bereits angekündigt, dass die nächste Generation von Teslas mit einer speziellen "Nicht-sehen-Kann-Kamera" ausgestattet wird. Die soll dann auch im Dunkeln und bei Schneefall zuverlässig versagen.
